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供應(yīng)信息
隨著產(chǎn)業(yè)間對(duì)多元化云端創(chuàng)新應(yīng)用的需求日益增加，帶動(dòng)全球云端服務(wù)及數(shù)據(jù)中心機(jī)房需求蓬勃發(fā)展，阜陽(yáng)東元，東元電力洞燭先機(jī)布局IDC機(jī)房，著重專(zhuān)業(yè)人才培育并不斷提升Ribber Fiber核心技術(shù)，除已累積亞洲信息機(jī)房中心施作實(shí)績(jī)，更具備海外IDC機(jī)房建置經(jīng)驗(yàn)，將持續(xù)拓展亞太地區(qū)IDC機(jī)房業(yè)務(wù)。
東元不論在節(jié)能、智能及動(dòng)能產(chǎn)品之相關(guān)領(lǐng)域上累積了幾十年的 know how，在系統(tǒng)整合上更是有其獨(dú)到之處，汕頭東元電機(jī)，獲國(guó)際知名電動(dòng)車(chē)廠青睞，協(xié)助其建置完成臺(tái)灣座超級(jí)充電站。提供臺(tái)灣電動(dòng)車(chē)車(chē)主更便利、更節(jié)能的駕駛環(huán)境。
東元積極投入綠能產(chǎn)品研發(fā)，以堅(jiān)強(qiáng)機(jī)電實(shí)力為基礎(chǔ)，致力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電動(dòng)車(chē)與光伏發(fā)電廠，為全球客戶(hù)量身打造新能源解決方案，不僅坐擁生產(chǎn)、組裝與工程管理技術(shù)，提供風(fēng)機(jī)、電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零組件，更可配合當(dāng)?shù)貧夂蚣疤厥馊宋男枨螅_(kāi)發(fā)特種車(chē)電馬達(dá)、全系列風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、能源監(jiān)控管理軟硬件系統(tǒng)，客群涵蓋一般民眾、企業(yè)乃至城市國(guó)家。
東元為具有風(fēng)機(jī)整機(jī)實(shí)力之綠能大廠，2010年即發(fā)表全臺(tái)首支國(guó)人自制2MW永磁風(fēng)力機(jī)組，帶領(lǐng)臺(tái)灣成為全球第八個(gè)有能力制造風(fēng)機(jī)的國(guó)家，并于2011年在內(nèi)蒙古風(fēng)場(chǎng)并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。車(chē)電產(chǎn)品主力發(fā)展「特種電動(dòng)車(chē)」，已于菲律賓蘇比克灣展開(kāi)量產(chǎn)，協(xié)助當(dāng)?shù)靥瓝Q老舊柴油車(chē)輛，降低營(yíng)運(yùn)成本同時(shí)創(chuàng)造潔凈環(huán)境。
3、東元電動(dòng)機(jī)過(guò)熱一般是由什么因素造成的？
答：電源方面、負(fù)載、電動(dòng)機(jī)本身造成過(guò)熱、通風(fēng)散熱不良
4、東元電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障有哪些？
答：1.電動(dòng)機(jī)過(guò)熱 2.電動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲音不正常 3.電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速緩慢 4.電動(dòng)機(jī)外殼帶電 5.電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高或冒煙 6.電動(dòng)機(jī)空載或負(fù)載運(yùn)行時(shí)電流表指針來(lái)回?cái)[動(dòng) 7.電動(dòng)機(jī)軸承過(guò)熱等。
5、東元電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因有哪些？
答：1.電源未接通 2.定子或轉(zhuǎn)子繞組斷路 3.定子繞組接地 4.過(guò)載或傳動(dòng)機(jī)械補(bǔ)卡住 5.軸承損壞等。
6、東元電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高或冒煙的原因有哪些？
答：1.電源電壓過(guò)高或過(guò)低 2.電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行 3.環(huán)境溫度過(guò)高 4.電動(dòng)機(jī)風(fēng)道不暢或風(fēng)扇損壞 5.軸承損壞或軸承太緊等。
7、東元電動(dòng)機(jī)軸承過(guò)熱的原因有哪些？
答：1.軸承損壞 2.潤(rùn)滑油過(guò)多、過(guò)少或油質(zhì)不良 3.軸承與端蓋配合過(guò)松走外圍或過(guò)緊 4.電動(dòng)機(jī)兩側(cè)端蓋或軸承蓋未裝平 5.聯(lián)軸器裝得不好等。
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