2負(fù)載過(guò)重
電動(dòng)機(jī)處于過(guò)載運(yùn)行狀態(tài),臺(tái)灣東元分公司,尤其是起動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子電流增大發(fā)熱。時(shí)間略長(zhǎng),極易出現(xiàn)繞組電流不平衡現(xiàn)象。負(fù)載過(guò)重主要表現(xiàn)在:
(1)皮帶、齒輪等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)過(guò)緊或過(guò)松。
(2)聯(lián)軸機(jī)件歪斜,東元電機(jī)工廠,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有異物卡住。
(3)潤(rùn)滑油干澀,軸承卡殼,東元,機(jī)械銹死(其中包括電動(dòng)機(jī)本身機(jī)械故障)。
(4)電壓過(guò)高或過(guò)低,上海東元分公司,使損耗增加。
(5)負(fù)載搭配不當(dāng),電動(dòng)機(jī)額定功率小于實(shí)際負(fù)載。
1.1 線路原因
(1)試驗(yàn)線路熔斷絲接觸不良或熔斷;
(2)電源電壓三相不平衡;
(3)三根試驗(yàn)用線與電機(jī)接線端子沒(méi)有連接好。
1.2 電機(jī)自身原因
(1)內(nèi)部接線錯(cuò)誤,包括某極相組中一只或幾只線圈 嵌反或頭尾接錯(cuò)、極相組接反、多路并聯(lián)繞組支路接錯(cuò)等;
(2)繞組出現(xiàn)短路或斷路故障;
(3)電源線極性(起端和終端)標(biāo)錯(cuò);
(4)焊接不良;
(5)繞組重繞后三相繞組匝數(shù)不相等。
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