福建RENK軸瓦-廈門鑫永元機電批發(fā)-RENK軸瓦多少錢：

東元電機,東元高壓電機,東元減速機

減速機系列，是一款的傳動產品；共有11種尺寸規(guī)格（基座）可供選擇，各個方向均可以安裝；減速比5 : 1 ~ 5000 : 1；可配25W ~ 7.5kW馬達 ；鋁合金外殼內置式潤滑油AGIP TELIUM VSF , 免保養(yǎng)；型號110, 130, 150, 生鐵外殼內置潤滑油 , AGIP BLASIA 460；容許外間溫度 -5°C ~ +40°C；獨有噴粉技術藍色RAL 5010 , 防腐蝕及氧化。

MOTOVRAIOI減速機-優(yōu)勢：高度齒輪加工；可配同系列之機械變速；減速比從5-100。100以上的減速比可以采用減速器組合形式來實現；NMRV105以下（含105）為鋁合金外殼；NMRV105以下的規(guī)格為鑄鐵外殼；蝸桿材料：case hardened tempered 20MrCr5 steel (UNI 8550)；蝸輪材料：bronze GCu Sn12 (UNI7013-72)。

減速機漏油的原因分析1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機結構設計不合理1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發(fā)生變形，產生間隙，導致泄漏；3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。[4]

硬齒面減速器

一、概

  硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列．平行軸減速器是按國家標準  (JB／T8853—200。1)生產，產品經優(yōu)化設計。具有國際八十年代先進水平，它主要包括ZDY(單級)、ZLY(兩級)、ZSY(三級)和ZFY(四級)四大系列，垂直軸減速器是按國家標準(』B／T9002—1999)生產．用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置．它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列；

  1．性能特點

  (1)中心距．公稱傳動比等主要參數均經優(yōu)化設計，主要零、部件—里換性好

  (2)齒輪均采用合金鋼經滲碳、淬火而成．齒面硬度達54～62HRC

  (3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、，壽命長，可靠性高、傳動平穩(wěn)、噪聲低。

  (4)一般采用油池潤滑．自然冷卻，當熱功率不能滿足時，可采用循環(huán)油澗滑或風扇。冷卻盤管冷卻。

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