東元減速機服務(wù)中心：

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對線路板、母排等除塵后，進行必要的防腐處理，涂刷絕緣漆，對已出現(xiàn)局部放電、拉弧的母排須去除其毛刺后，再進行處理。對已絕緣擊穿的絕緣板，須去除其損壞部分，在其損壞附近用相應(yīng)絕緣等級的絕緣板對其進行隔絕處理，緊固并測試絕緣并認為合格后方可投入使用。

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電機方面：伺服電機的材料、結(jié)構(gòu)和加工工藝要遠遠高于變頻器驅(qū)動的交流電機(一般交流電機或恒力矩、恒功率等各類變頻電機)，也就是說當驅(qū)動器輸出電流、電壓、頻率變化很快的電源時，伺服電機就能根據(jù)電源變化產(chǎn)生響應(yīng)的動作變化，響應(yīng)特性和抗過載能力遠遠高于變頻器驅(qū)動的交流電機，電機方面的嚴重差異也是兩者性能不同的根本。就是說不是變頻輸出不了變化那么快的電源信號，而是電機本身就反應(yīng)不了，所以在變頻的內(nèi)部算法設(shè)定時為了保護電機做了相應(yīng)的過載設(shè)定。當然即使不設(shè)定變頻器的輸出能力還是有限的，有些性能優(yōu)良的變頻器就可以直接驅(qū)動伺服電機。

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連昭志表示，東元上半年獲利優(yōu)于去年同期，上半年EPS創(chuàng)近6年同期新高。家電上半年賣得很好，動能會延續(xù)至下半年。馬達事業(yè)則因臺灣取得工程，接單強勁，大陸水災(zāi)過后，重建工程需要大量馬達，東元可搭上這股趨勢，第三季V型反轉(zhuǎn)，預(yù)計兩位數(shù)成長，全年大陸營運會優(yōu)于去年。北美因疫情關(guān)係，會很辛苦，還好油價回升及匯損回沖，下半年還不明朗。

東元布局電動車多時，進入收割期。連昭志表示，電動二輪車訂單穩(wěn)定，東元打入臺灣港口的無人搬運車、泰國渡輪供貨體系。邱純枝指出，東元電動車去年進行測試，今年開始出貨，希望今年電動車營業(yè)額突破億元。

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