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  • 供應(yīng)信息

    廣東東元高壓電機(jī)銷售中心

    廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司
    • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
    • 地址:廈門市集美區(qū)灌口中路1355號(hào)灌一新城C棟601室
    • 主營(yíng):電機(jī),變頻器,減速機(jī)
    業(yè)務(wù)熱線:13559233383
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    • 產(chǎn)品詳情
    • 聯(lián)系方式
      • 產(chǎn)品品牌:廈門鑫永元機(jī)電
      • 供貨總量:不限
      • 價(jià)格說明:議定
      • 包裝說明:不限
      • 物流說明:貨運(yùn)及物流
      • 交貨說明:按訂單
      • 有效期至:長(zhǎng)期有效
      廣東東元高壓電機(jī)銷售中心:
      東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

      四、鋁代銅仍存問題需謹(jǐn)慎替代

      從電動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的角度看,以鋁代銅仍然存在諸多問題。

      首先,鋁的電阻率比銅高,鋁線電動(dòng)機(jī)定子損耗將增加,如要保持電動(dòng)機(jī)體積不變,則電動(dòng)機(jī)效率降低、溫升,長(zhǎng)期運(yùn)行嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者利益,浪費(fèi)能源;如果“鋁代銅”要保持同等效率,則需增加導(dǎo)線截面積、放大定子槽形、增加鐵心長(zhǎng)度,從而導(dǎo)致硅鋼片的用量增加,還有可能鋁線電動(dòng)機(jī)的許多規(guī)格與銅線電動(dòng)機(jī)的機(jī)座不能通用。

      其次,鋁的表面易氧化,在工藝上存在致命缺陷,直接影響到電動(dòng)機(jī)的質(zhì)量、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性和電動(dòng)機(jī)的使用壽命。







      電機(jī)的整體通風(fēng)方式是由電機(jī)旋轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)子兩端的風(fēng)葉產(chǎn)生風(fēng)壓,冷卻空氣經(jīng)由前、后端蓋底部進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng),通過端蓋內(nèi)側(cè)的擋風(fēng)板進(jìn)行引流、導(dǎo)風(fēng),空氣流經(jīng)繞組后進(jìn)入機(jī)座的軸向通風(fēng)道并由機(jī)座中間的出風(fēng)口出風(fēng),如圖 2所示。

      設(shè)計(jì)時(shí),采用了 Solidworks 三維建模輔助設(shè)計(jì)和 ANSOFT 分析軟件,對(duì)通風(fēng)情況進(jìn)行模擬,提高通風(fēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。該通風(fēng)結(jié)構(gòu)保證了進(jìn)風(fēng)不被遮擋,空氣能平順地流進(jìn)電機(jī)進(jìn)行熱交換,倘若改變電機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)也能保證電機(jī)整體進(jìn)風(fēng)的平衡。

      5. 2 主要部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

      (1) 機(jī)座設(shè)計(jì)。在滿足電機(jī)安裝尺寸要求的前提下,為滿足 YE3 系列(IP23)電動(dòng)機(jī)通風(fēng)結(jié)構(gòu)的要求,經(jīng)充分考慮后決定盡可能將機(jī)座上的出風(fēng)口設(shè)計(jì)到。同時(shí),分析了 Y 系列(IP23)的機(jī)座結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)功率較小的電動(dòng)機(jī)其機(jī)座出風(fēng)面積要比相應(yīng)端蓋的進(jìn)風(fēng)面積都大,去相關(guān)企業(yè)調(diào)研時(shí)也發(fā)現(xiàn),由于鑄件工藝等問題,對(duì)于內(nèi)徑較小的機(jī)座,在運(yùn)行測(cè)試時(shí)感覺機(jī)座上半部出風(fēng)口的實(shí)際出風(fēng)集中在出風(fēng)窗口偏下的位置,且出風(fēng)量也不大。考慮到上述情況,在設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)小功率機(jī)座只采用兩側(cè)下部出風(fēng)的結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)化了機(jī)座上半部的設(shè)計(jì);但隨著功率的增大,為保證出風(fēng)量,依舊沿用機(jī)座兩側(cè)上、下部均有出風(fēng)口的結(jié)構(gòu);在機(jī)座設(shè)計(jì)時(shí)還綜合考慮了剛度、鑄件變形以及滿足防護(hù)要求等多重因素。

      關(guān)于舍弗勒:舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的企業(yè),也是汽車制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供應(yīng)商之一。通過三個(gè)品牌-INA,F(xiàn)AG和LUK,舍弗勒集團(tuán)積極活躍在汽車制造、工業(yè)制造和航空航天領(lǐng)域。 舍弗勒集團(tuán)汽車工業(yè)部憑借其在轎車和貨車的整體動(dòng)力系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱和輔助裝置)中的專業(yè)技術(shù)成為幾乎所有汽車制造商和其它主要供應(yīng)商的可靠合作伙伴。

      收購(gòu)電機(jī)制造商:

      舍弗勒于2016年12月20日與塞米控集團(tuán)有限公司簽署收購(gòu)協(xié)議,購(gòu)買電機(jī)制造商Com鄄pactDynamics股份有限公司51%的股份。與此同時(shí),舍弗勒和塞米控還將在電力電子系統(tǒng)開發(fā)和電力電子元件集成領(lǐng)域展開合作。通過收購(gòu)和合作,舍弗勒成功拓展了其在電機(jī)和電力電子領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,為電驅(qū)動(dòng)的開發(fā)和生產(chǎn)提供了進(jìn)一步的助力。

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