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2010年10月，我國政府在哥本哈根會議期間承諾：到2020年，中國單位gdp能耗和二氧化碳排放比2005年下降40%~45%;2011年3月，我國又在《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》中明確提出，十二五期間，我國單位gdp能耗和二氧化碳排放分別降低16%和17%。力消費占總能源消費50%以上，而電機(jī)用電量又占全社會用電量的50%以上，因此，提高電機(jī)能效將是我國節(jié)能減排政策中必不可少的重要環(huán)節(jié)。

而從技術(shù)角度看，賀在華稱，電機(jī)制造業(yè)還將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：一是先進(jìn)的電力電子技術(shù)替代傳統(tǒng)的機(jī)械方式，實現(xiàn)被拖動裝置控制和設(shè)備制造;二是電機(jī)呈化、智能化趨勢，將變頻器可控制系統(tǒng)集成到電機(jī)系統(tǒng)中，實現(xiàn)20%~30%節(jié)能；三是采用交流調(diào)速取代直流調(diào)速，采用配有減速裝置的電氣傳動系統(tǒng)。

值得關(guān)注的是，根據(jù)國際通用估算方法，電動機(jī)裝機(jī)容量為發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量的2.5~3.5倍。在今后較長一段時間內(nèi)，我國電動機(jī)產(chǎn)量還將持續(xù)擴(kuò)大。預(yù)計到2020年，發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量達(dá)到人均1千瓦，而我國電動機(jī)的裝機(jī)容量將達(dá)到45億千瓦左右，目前我國電動機(jī)的裝機(jī)容量在12億千瓦左右，新增的30多億千瓦將為節(jié)能電機(jī)、電機(jī)帶來巨大的市場空間。

東元電機(jī)挑戰(zhàn)全球355框號馬達(dá)功率密度之上限，歷經(jīng)兩年成功研發(fā)「超高功率密度暨智能馬達(dá)」，4月23日在2018德國漢諾威工業(yè)展正式公開亮相。這款「超高功率密度暨智能馬達(dá)」具備率、輕量小型化及智能健康管理等特色，符合今年漢諾威工業(yè)大展工業(yè)4.0的主軸，吸引了現(xiàn)場來自全球75國、5000家廠商當(dāng)中眾多的矚目。而我駐德國大使謝志偉特別在開展首日，到東元電機(jī)攤位參觀，對東元在漢諾威展所展現(xiàn)的技術(shù)優(yōu)勢與強(qiáng)勢競爭力，留下深刻印象

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