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1.現(xiàn)場動平衡的先決條件是不平衡故障的判定，以及平衡面數(shù)的確定和各項準備工作的完成，這樣能保證平衡工作的省時、省力。如設(shè)備已經(jīng)停機，更換反光帶。

　　2.檢查平衡儀器功能和電源是否充足及電纜線的連接狀況。

　　3.振動傳感器和光電傳感器安裝位置應始終保持不變。

　　4.每次數(shù)據(jù)記錄要準確，同時將第次加試重后的振動幅值和相位與原始記錄比較，如變化不大，沒有達到20%以上，說明試重不合適，要重新考慮其大小和位置。

　　5.試重塊的安裝原則是：安裝合理，轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)時，不能掉下，同時還要便于取下。

考慮到技術(shù)的先進性和經(jīng)濟上的合理性，國際標準化組織(ISO)于1940年制定了世界公認的ISO1940平衡等級，它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為11個級別，每個級別間以2.5倍為增量，從要求的G0.4到要求的G4000。單位為公克×毫米/公斤(gmm/kg)，代表不平衡對于轉(zhuǎn)子軸心的偏心距離。如下表所示：動平衡等級精度等級Gg.mm/kg轉(zhuǎn)子類型舉例G630630剛性安裝的船用柴油機的曲軸驅(qū)動件；剛性安裝的大型四沖程發(fā)動機曲軸驅(qū)動件G250250剛性安裝的高速四缸柴油機的曲軸驅(qū)動件G100100六缸和多缸柴油機的曲軸驅(qū)動件。汽車、貨車和機車用的（、柴油）發(fā)動機整機。G4040汽車車輪、箍輪、車輪整體；汽車、貨車和機車用的發(fā)動機的驅(qū)動件。G1616粉碎機、農(nóng)業(yè)機械的零件；汽車、貨車和機車用的（、柴油）發(fā)動機個別零件。G6.36.3燃氣和蒸氣渦輪、包括海輪（商船）主渦輪剛性渦輪發(fā)動機轉(zhuǎn)子；透平增壓器；機床驅(qū)動件；特殊要求的中型和大型電機轉(zhuǎn)子；小電機轉(zhuǎn)子；渦輪泵。G2.52.5海輪（商船）主渦輪機的齒輪；離心分離機、泵的葉輪；風扇；航空燃氣渦輪機的轉(zhuǎn)子部件；飛輪；機床的一般零件；普通電機轉(zhuǎn)子；特殊要求的發(fā)動機的個別零件。G11磁帶錄音機及電唱機驅(qū)動件；磨床驅(qū)動件；特殊要求的小型電樞。G0.40.4精密磨床的主軸、磨輪及電樞、回轉(zhuǎn)儀。高速主軸動平衡技術(shù) [1]  是一種 避免高速主軸在運行過程中產(chǎn)生的振動對零件加工精度、表面質(zhì)量等造成的破壞問題的平衡技術(shù)。高速主軸在線動平衡可在主軸正常運行過程中，實時監(jiān)測轉(zhuǎn)子的振動情況，并消除出現(xiàn)的不平衡，無需停機就可以快、效實現(xiàn)的平衡，排除動平衡過程出現(xiàn)的錯誤、提高平衡精度和效率、減少停機損失。

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