漳州MOTOVARIO減速機(jī)價(jià)格「多圖」：

4.7.3 齒輪磨損

4.7.3.1、原因分析：

①缺油；

②潤滑油中混有磨損下的金屬屑，也將引起齒面磨損；

③齒輪材料不符合要求，造成非正常磨損；

④齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不夠等缺陷存在；

⑤熱處理硬度不夠或沒有進(jìn)行熱處理；

⑥齒輪嚙合精度、運(yùn)動精度達(dá)不到要求；

⑦圓弧齒輪對中心距的誤差敏感性很大，特別是中心距的正向誤差，不僅降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度，而且還增加了滑動磨損。

4.7.3.2、解決措施：

提高齒面硬度，降低表面粗糙度數(shù)值，保持傳動裝置和潤滑油清潔，保證潤滑充分，在潤滑油中加入合適的抗磨添加劑，在油箱中增加幾個(gè)磁性體，利用磁性作用吸附潤滑液中的金屬微粒，可減少潤滑液的金屬微粒含量。

4.8 減速機(jī)串軸

4.8.1、原因分析:

現(xiàn)場中的串軸故障均從輸入軸的串動而表現(xiàn)出來。造成串軸的原因主要有兩個(gè)方面:

a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸；

b.是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向串動，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動。

因此，過盈量不夠是造成減速機(jī)串軸的主要原因。另外，減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。

c.齒輪加工偏斜造成串軸。中間軸上的從動齒輪加工偏斜可造成串軸。齒輪加工是以外圓和端面進(jìn)行定位的，而齒輪裝配是以內(nèi)孔定位的，有時(shí)內(nèi)孔與外圓不同心，或者內(nèi)孔與端面不垂直，就會使加工的齒輪與內(nèi)孔中心線出現(xiàn)偏斜。這種偏斜的人字齒輪，其對中線所在的平面與軸線不垂直，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，對中線上的某一點(diǎn)將會發(fā)生軸向往復(fù)串動一次，迫使輸入軸也軸向往復(fù)串動一次。

圓弧圓柱蝸桿減速器采用單級蝸桿減速傳動，符合行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)JB/T7935—95（原國標(biāo)GB9147—88）,此標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國際九十年代水平。全系列共包括三種型號，16種中心距，12種速比。輸入功率范圍在0.39~189KW之間，輸出扭矩在107~13500N.m之間。

圓弧圓柱蝸桿軸可正、反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，輸入轉(zhuǎn)速不超過1500r/min，工作環(huán)境溫度為-40~40度。當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0度時(shí)，啟動前潤滑油必須加熱到0度以上；當(dāng)工作環(huán)境溫度低于40度時(shí)，必須采取冷卻措施。

型號、中心距、傳動比、標(biāo)記示例、主要尺寸：

1、型號、中心距

本系列減速器包括：

CWU—蝸桿在蝸輪之下的圓弧圓柱蝸桿減速器；

CWS—蝸桿在蝸輪之側(cè)的圓弧圓柱蝸桿減速器；

CWO—蝸桿在蝸輪之上的圓弧圓柱蝸桿減速器；

三種型號及a=63~500mm,16種中心距

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