廈門鑫永元機電-MOTOVARIO減速機多少錢：

東元電機,東元高壓電機,東元減速機 頻器原理（英文Variable-frequency Drive，簡稱VFD）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)的原理，通過改變電機工作電源頻率的方式來控制交流電動機的電力控制設(shè)備。我們使用的電源分為交流電源和直流電源，一般的直流電源大多是由交流電源通過變壓器變壓，整流濾波后得到的。交流電源在人們使用電源中占總使用電源的95%左右。

在應(yīng)用此條件時基底頻率減小不一定非要一下降至30 Hz。可采用每5 Hz逐步進行下降，下降到達的頻率只要能起動系統(tǒng)就行。

（4）基底頻率下限不要低于30 Hz。從轉(zhuǎn)矩看，下限越低轉(zhuǎn)矩越大。但亦要考慮，電壓上升過快，動態(tài)du/dt過大時對IGBT有損傷。實際使用結(jié)果是，在50 Hz下降到30 Hz的范圍時可安全放心地使用此提升轉(zhuǎn)矩的措施。

直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)方式：1985年，德國魯爾大學(xué)的DePenbrock提出了直接轉(zhuǎn)矩控制變頻技術(shù)。該技術(shù)在很大程度上解決了上述矢量控制的不足，并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)良的動靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展。該技術(shù)已成功地應(yīng)用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。 直接轉(zhuǎn)矩控制直接在定子坐標系下分析交流電動機的數(shù)學(xué)模型，控制電動機的磁鏈和轉(zhuǎn)矩。它不需要將交流電動機等效為直流電動機，因而省去了矢量旋轉(zhuǎn)變換中的許多復(fù)雜計算；它不需要模仿直流電動機的控制，也不需要為解耦而簡化交流電動機的數(shù)學(xué)模型。

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