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型號：NMRV-SMRV-NRV-RV系列：025、030、040、050、063、075、090、105、110、130

結(jié)構(gòu)特點:  

? 鋁合金和鑄鐵兩種箱體，外型美觀，分為底腳安裝和法蘭安裝兩種機(jī)座，適應(yīng)的安裝；

? 高強(qiáng)度合金材料的斜齒輪，結(jié)構(gòu)更緊湊，箱體體積更小，效率更高，輸出扭矩更大；

? 精密加工的硬齒面?zhèn)鲃育X輪，變形小，精度高，平穩(wěn)運轉(zhuǎn),噪音低，能適應(yīng)在惡劣環(huán)境中長期連續(xù)工作；

? 輸出軸直徑分為?18、?22、?28、?32、?40、?50六種規(guī)格；

? 兩級或三級傳動，速比范圍大，每單個機(jī)座具有從5：1到200：1的14種減速比；

? 采用軸承，延長使用壽命；

? 的油封可防止?jié)櫥突芈╇姍C(jī)內(nèi)部；

? 三相電機(jī)：采用標(biāo)準(zhǔn)全封閉型鋁殼電機(jī)，具較佳防水性，易散熱及運轉(zhuǎn)；

? 模塊化組合使傳動比范圍拓展至：i = 5：1～1400：1。?

用戶有特殊要求時，可根據(jù)實際需要選擇025、030、040、050、063、075、090、105、110、130作為組合單元另行組合

廣泛應(yīng)用于皮帶輸出、攪拌機(jī)、陶瓷機(jī)、流水線、烘干機(jī).自動化設(shè)備。

車速表由車速傳感器（安裝在車輪上變速箱蝸輪組件的蝸桿上，有光電耦合式和磁電式）、微機(jī)處理系統(tǒng)和顯示器組成。由傳感器傳來的光電脈沖或磁電脈沖信號，經(jīng)儀表內(nèi)部的微機(jī)處理后，可在顯示屏上顯示車速。里程表則根據(jù)車速以及累計運行時間，由微機(jī)處理計算并顯示里程。組合儀表速比[2]  的計算方法（一）速比的定義對機(jī)械式或傳感器安裝在變速囂上的蝸輪組件的車速表來說，所指示車速與變速器蝸桿的轉(zhuǎn)速之比即為速比。例如，車速表上的讀數(shù)為60Km/h之時，變速器蝸桿的轉(zhuǎn)速為36000r/h，則儀表速比為60:3600=1:600。也就是說，當(dāng)車速表上的讀數(shù)顯示為lKm/h之時，變速箱蝸桿的轉(zhuǎn)速必須為600r/h。（二）求組合儀表的理論速比理想狀態(tài)下，即車速表上顯示的讀數(shù)與實測速度相等的情況下，所計算出來的速比稱為理論速比，其計算公式為  ，K為理論速比，kl為后橋主減速比，k2為變速箱蝸輪組件的傳動比，r為輪胎的滾動半徑。以下舉一個例子來說明如何計算組合儀表的理論速比：某轎車相關(guān)參數(shù)為：后橋主減速比5.125，變速箱蝸輪組件的傳動比（即蝸輪轉(zhuǎn)速與蝸桿轉(zhuǎn)速之間的比值）14/3，輪胎型號為165r70R13LT8PR90/88Q。查《汽車標(biāo)準(zhǔn)匯編第五卷轉(zhuǎn)向車輪其它》中的《GB/T2978-1997轎車輪胎系列》得輪胎滾動半徑273mm=o.273m。代入公式計算得K=1:640.6，該速比即為所求的理論速比。注意事項編輯1不得重力錘擊減速機(jī)外殼，以免損壞。2定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常。3如正常使用時，潤滑油的溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。4更換新的備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗后再正式使用。蝸輪減速機(jī)型號分類：CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（GB9147—88） WH系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（JB2318—79） WD型圓柱蝸桿減速機(jī)（JB/ZQ ）WC圓柱蝸桿減速機(jī) WXJ圓柱蝸桿減速機(jī) WCJ型圓柱蝸桿減速機(jī)WSJ圓柱蝸桿減速機(jī) WS圓柱蝸桿減速機(jī)(JB/ZQ) CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器（JB/T 7935-1999）

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