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    摩鐸利減速機(jī)廠家免費(fèi)咨詢「廈門(mén)鑫永元機(jī)電」
    2021-08-26






    三相異步電動(dòng)機(jī)由于要設(shè)計(jì)較高的功率因素,就必需把定轉(zhuǎn)子間的氣隙做的很小,同時(shí)氣隙的均勻性對(duì)電機(jī)的安全運(yùn)行和振動(dòng)噪聲也至關(guān)重要,對(duì)此異步電動(dòng)機(jī)對(duì)零部件的形位公差和裝配同心度的要求就相對(duì)嚴(yán)格,對(duì)軸承游隙選擇的自由度也比較少,較大機(jī)座的異步電機(jī)通常使用油浴潤(rùn)滑方式的軸承,必需在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi)加注潤(rùn)滑油,油腔漏油或加注不及時(shí)都會(huì)加速軸承失效,在三相異步電動(dòng)機(jī)維修中,軸承的維護(hù)占了很大的比例。另外由于三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子有感應(yīng)電流的存在,軸承的電腐蝕問(wèn)題也在近幾年被很多研究者所關(guān)注。

    永磁同步電動(dòng)機(jī)則不存在此類問(wèn)題。永磁同步電動(dòng)機(jī)由于氣隙較大,以上異步電動(dòng)機(jī)氣隙小而引起的相關(guān)問(wèn)題在同步電動(dòng)機(jī)上表現(xiàn)的并不明顯,同時(shí)永磁同步電動(dòng)機(jī)的軸承采用帶防塵蓋的脂潤(rùn)滑軸承,軸承在出廠時(shí)已封入了適量的潤(rùn)滑脂,可終生免維護(hù)。


    (1)

    開(kāi)啟風(fēng)機(jī)

    ,

    穩(wěn)定運(yùn)行后

    在能反映風(fēng)機(jī)振動(dòng)情況的

    M

    點(diǎn)

    (

    如軸承座等

    ),

    用測(cè)振儀測(cè)其振幅

    A0,

    記錄后停機(jī)

    ?

    (2)

    將葉輪前盤(pán)

    或后盤(pán)

    )

    圓周

    3

    等分

    分別記作

    1

    ,2

    ,3

    (3)

    點(diǎn)處夾上預(yù)先制作好的夾塊

    P(

    根據(jù)風(fēng)機(jī)葉輪大小確定其質(zhì)量

    一般為

    mp=150 g

    300 g),

    重復(fù)步驟

    1,

    測(cè)

    點(diǎn)振幅

    A1

    (4)

    更換夾塊

    P

    的位置到

    2

    點(diǎn)和

    3,

    依次測(cè)得

    A2,A3

    (5)

    作圖

    A0

    為半徑作圓

    圓心為

    O,

    將該圓

    O1

    ,O2

    ,O3

    ;

    為圓心

    ,A1

    為半徑作弧

    O2

    ,A2

    O3

    ,A3

    上述

    條弧線分別交于

    B,C,D

    三點(diǎn)

    (6)

    BCD

    的型心

    O4,O4

    點(diǎn)即為輕點(diǎn)

    連接

    OO4

    并延長(zhǎng)交圓

    O

    O5

    ,O5

    點(diǎn)即為加配重鐵塊的

    側(cè)得

    的長(zhǎng)度為

    L,

    點(diǎn)配重質(zhì)量為

    m

    =mp×

    A0 /2L

    (7)

    在風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)

    圓周上找出實(shí)際

    點(diǎn)位置

    將配重為

    配鐵塊焊牢

    至此

    風(fēng)


    各類機(jī)器所使用的平衡方法較多,例如單面平衡(亦稱靜平衡)常使用平衡架,雙面平衡(亦稱動(dòng)平衡)使用各類動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)。靜平衡精度太低,平衡時(shí)間長(zhǎng);動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)雖能較好地對(duì)轉(zhuǎn)子本身進(jìn)行平衡,但是對(duì)于轉(zhuǎn)子尺寸相差較大時(shí),往往需要不同規(guī)格尺寸的動(dòng)平衡機(jī),而且試驗(yàn)時(shí)仍需將轉(zhuǎn)子從機(jī)器上拆下來(lái),這樣明顯是既不經(jīng)濟(jì),也十分費(fèi)工(如大修后的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子)。特別是動(dòng)平衡機(jī)無(wú)法消除由于裝配或其它隨動(dòng)元件引發(fā)的系統(tǒng)振動(dòng)。使轉(zhuǎn)子在正常安裝與運(yùn)轉(zhuǎn)條件下進(jìn)行平衡通常稱為“現(xiàn)場(chǎng)平衡”。現(xiàn)場(chǎng)平衡不但可以減少拆裝轉(zhuǎn)子的勞動(dòng)量,不再需要?jiǎng)悠胶鈾C(jī);同時(shí)由于試驗(yàn)的狀態(tài)與實(shí)際工作狀態(tài)無(wú)二致,有利于提高測(cè)算不平衡量的精度,降低系統(tǒng)振動(dòng)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISOl940一1973(E)“剛體旋轉(zhuǎn)體的平衡精度”中規(guī)定,要求平衡精度為G0.4的精密轉(zhuǎn)子,必須使用現(xiàn)場(chǎng)平衡,否則平衡毫無(wú)意義。

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